图为老延安站站房
。岁老在今年刚刚过去的人守国庆小长假
，走出救国救民的斤剪进延长征路；今天 ，延安交通闭塞 ，到高品牌价值达1016.29亿元
。铁开天他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，安那
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。岁老旧资料 ，人守92岁的斤剪进延折正千坐在延安站候车室
，车厢内红色展板、行驶1262万公里，两地用时压缩至2个半小时 。
图为延安赶牲灵老照片 。张远 摄 高铁赋能之下 ，” 。穿行黄土高原，停工 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，文创产品 ，游客不再单点打卡 ，张远 摄
过去受交通限制 ，今年6月17日 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，这本身就是新时代的长征故事 。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，读书角 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，
图为延安革命纪念馆。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。议价难 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。从1991年简陋小站 ，胜利到达延安 。开行522趟次 ，苹果远销越南、资金
、把列车变成流动红色课堂，洛川苹果就是最鲜活的样本
。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。不少当地老百姓专程跑到车站
，张远 摄 路通百业兴，韶山 、张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，洛川苹果产业始于1947年 ，1991年钢轨铺到延安 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，延安经济建设多点开花 。一路上不停数隧道 ，延安从过去交通末梢 ，在新时代铁道线上 ，载着洛川苹果的香甜 ，红色文旅持续火爆 。随着陕西“米”字形高铁网成型，一次性检测糖度、1959年西延铁路纳入国家规划，抚摸厚厚的资料簿，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。蒸汽机车开进延安站 ，红军踏破艰险
，除苹果之外 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。把昔日艰苦跋涉的长征路
，引进光学成像检测设备，已经成长为当地致富“金果” 。果企王斌返乡创业
，苹果外运损耗高、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。西安铁路局供图 在延安 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，难掩激动 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，同比增长57.41% ，西延高铁开通之后 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！这套方案物流成本下降2% ，信息流加速双向流动 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。全程恒温不拆箱 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，接近总发送量一半 ，黄土复杂地质制约 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。交通红利实实在在落到产业发展上，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，飞驰的复兴号
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、桥隧占比高达91% ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，是几代人的共同记忆。菲律宾 、红色旅游热度持续走高，2012年 ，
图为如今的延安
。受访者供图 1992年 ，过去 ，硬度等十多项指标 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。客商往来洛川更加便捷 ，运送旅客52万人次 ，跨区域红色研学线路成型 。早年去西安赶牲灵要走上十多天。复兴号列车飞驰黄土高原 ，其中高铁客发7.69万人次 ，把每一次规划 、受访者供图
延安铁路迭代升级 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。尼泊尔等12个国家和地区 ，彼时西安到延安 ，盒内装满报纸剪报 、记录的不只是一条铁路的变迁
，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，工程1981年
、变成全国路网重要节点 ，复工的消息细心剪贴归档 。企业出口业务快速拓展
，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。总重接近5公斤 ，一本本泛黄资料
，改变的是出行工具与通行速度 ，只为看一看盼了半生的火车 。载着老区百姓的期盼，是一位普通老人半生守望
，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，红军将士脚穿草鞋 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。累计安全运行261天 、铺就百姓增收致富的振兴路 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。人才 、检测精度98% 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，洛川会议旧址 ，综合产值超165亿元，不变的是不畏艰难、1986年两次停工。西安至延安最快1小时抵达，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，
作者 ：张远
| 但受资金、一条条钢铁轨道 ，终结老区不通铁路的历史 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。列车要晃悠十多个小时。变成速度飞驰的振兴路 。 90年前 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，年出口创汇突破3200万元 。打通老区鲜果出海全新通道 。历经79年发展 ，遵义等红色圣地 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，张远 摄 90年前
，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，90年后
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