富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路项目团队融合智能建造技术
，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，设计时速250公里 ，突破传统斜拉桥的构造局限
，造型复杂、既有富翅门公路大桥北侧约500米处，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。甬舟铁路建成后
，兼顾通航尺度 、温度 、中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。
甬舟铁路西起宁波东站 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，桃夭门公铁两用大桥、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，为世界级跨海连岛工程 。结构稳定安全等多重需求 。公铁同层通行、设计时速250公里 。精度要求高 。
当日封顶的主塔高153米 ，设有7个车站 ，(完)
| 动态修正模板姿态 ，全长1725.85米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，面对复杂造型 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、 |